В России

27.07.2012 16:02
Семейный бизнес главы госкомпании "Российские железные дороги" (РЖД) Владимира Якунина. Фото с сайта tunion.gudok.ru

Семейный бизнес главы госкомпании "Российские железные дороги" (РЖД) Владимира Якунина. Фото с сайта tunion.gudok.ru

Семейный бизнес главы госкомпании "Российские железные дороги" (РЖД) Владимира Якунина

В своей публикации агентство Рейтер предлагает присмотреться к компании-госмонополисту «Российские железные дороги» (РЖД), с годовым оборотом в $40 миллиардов, которая контролирует 85 тысяч км железных дорог и в которой работают более одного миллиона человек.
 
Правительство России приняло решение провести приватизацию 25-процентного пакета компании «Российские железные дороги» (РЖД) к концу 2013 года, в результате управление компании РЖД становится более прозрачным, но не всегда интерес внешних наблюдателей встречает понимание руководства РЖД.
 
Расследование Рейтер обнаружило наличие деловых контактов между сыном президента РЖД Владимира Якунина и бизнесменами, связанными с Российскими железными дорогами.
 
По информации агентства, 37-летний Андрей Владимирович Якунин, который живет и работает преимущественно в Лондоне, стремится осуществить $500-миллионый проект по строительству гостиниц в России, частично с помощью дочерней компании РЖД. Он также работал на одних офисных площадях с частной венчурной фирмой, которая планирует добиться перенаправления миллионов тонн грузов, транспортируемых между Европой и Азией по морю, на российские железнодорожные дороги.
 
В то время как Андрей Якунин открыто говорит о своих деловых связях с РЖД - какие-либо признаки их незаконности отсутствуют – компания РЖД в сообщениях для своих акционеров предоставила лишь незначительную информацию.
 
В заявлении для Рейтер глава РЖД господин Владимир Якунин вообще отрицал любые связи с бизнесом своего сына Андрея.
 
"Это огромная культурная проблема. Ключевой менеджмент Российских железных дорог родом из прошлого, когда было нормой не обнародовать информацию, даже если она публичная и не наносит ущерба деятельности организации. Было бы гораздо лучше объяснить и продемонстрировать характер этих контактов", - говорит глава российского отделения антикоррупционного агентства Transparency International Елена Панфилова.
 
Андрей Якунин отрицает наличие конфликтов интересов, не смотря на свои отношения с компаниями, работающими с РЖД. Однако в своем интервью Рейтер он отметил, что понимает опасения по поводу возможного получения им выгоды.
 
На вопрос о том, может ли его партнерство с компанией, занимающейся недвижимостью РЖД, привести к сомнениям относительно прозрачности, сын главы госмонополии ответил: "Я согласен, но я не получаю от них денег - я им плачу".
 
По его словам, покупка земли у "дочки" РЖД также не привела к тому, что он напал на золотую жилу.
 
Хотя он сначала думал, что имеет "прямой доступ ко второму по величине владельцу земли в стране", его родственные связи из-за сложностей земельного распоряжения в РФ не стали "быстрой дорогой в рай", говорит Андрей Якунин.
 
В заявлении для Рейтер компания РЖД сообщила, что бизнес-связей между Андреем Якуниным и РЖД не существует.
 
Агенство напоминает, что через год после того, как Владимир Якунин возглавил РЖД, его сын Андрей основал вместе с инвестором Яиром Зивом в Лондоне инвестфонд Venture Investments & Yield Management LLP (VIYM). Компания разрабатывает планы строительства сети отелей для деловых людей, путешествующих по России.
 
В 2009 году Андрей Якунин подписал сделку с компанией Rezidor, имеющей листинг в Стокгольме и длительный опыт управления гостиницами. Фирма Андрея - Региональная гостиничная сеть (РГС) - начала строительство гостиниц, которые попадут под управление Rezidor. Вместе они запланировали сеть из 20 отелей.
 
Первые три открытые гостиницы - в Казани, Астрахани и Ижевске - не имеют никакого отношения к РЖД, сообщил Андрей. Однако как минимум пять следующих планируется открыть напротив или очень близко от важнейших вокзалов, свидетельствует информация Rezidor.
 
Чтобы получить подходящие участки, сказал Андрей Якунин, его компания провела "жесткий процесс отбора" консультанта по недвижимости в России. Им оказалась дочерняя компания РЖД Желдорипотека. Она и помогла РГС получить нужные объекты, добавил он.
 
"Мы смогли найти несколько участков земли, которые в итоге приобрели через Желдорипотеку", - сказал Андрей Якунин. Участки расположены напротив или рядом с вокзалами в крупнейших городах.
 
По словам Андрея Якунина, его родственные связи не облегчили ему покупку земли в стране, где бюрократия и коррупция серьезно мешают бизнесу. "Со всем уважением, то, как они организовали процесс продажи каких-то из активов компании, это беда".
 
Агенство отмечает, что Андрей Якунин не против использования фамилии при поиске инвесторов для своего амбициозного проекта.
 
"Якунин - это в каком-то смысле бренд", - сказал он Рейтер.
 
Петербургским офисом VIYM руководит младший брат Андрея Виктор, ранее работавший в компании Gunvor - нефтяном трейдере под управлением миллиардера Геннадия Тимченко, хорошо знакомого с Путиным в петербургский период его карьеры в 1990-х.
 
Однако свободно разговаривающий на английском Андрей, чье образование включает MBA от Лондонской школы бизнеса, утверждает, что избегает потенциальных конфликтов интересов. "Мне нужно быть очень осторожным в отраслях, которые я могу счесть интересными, но я просто остаюсь в стороне... потому что не хочу создавать проблемы", - говорит он.
 
По его словам, он отказался от возможности участвовать в тендере по точкам быстрого питания на российских вокзалах.
 
Арильд Ховланд, управляющий операциями Rezidor в РФ, сказал Рейтер, что шведский гостиничный оператор имел контакты с Андреем Якуниным до партнерства с РГС и получил заверения об отсутствии бизнес-связей с РЖД и его отцом.
 
"Конечно, мы изучили историю Андрея Якунина и знаем о его отце как главе Российских железных дорог. Однако они заверили нас, что между инвестиционной компанией, которая владеет Региональной гостиничной сетью, и РЖД стоит непреодолимая стена", - сказал Ховланд.
 
Агентство Рейтер отмечает, что партнерство РГС с Желдорипотекой не было описано в каком-либо из проспектов еврооблигаций, выпущенных РЖД на миллиарды долларов.
 
Отели - не единственная связь между РЖД и Лондонским офисом VIYM Андрея Якунина. Помещения на 16 этаже Marble Arch Tower, по адресу 55 Bryanston Street в лондонском Вест-Энде были также до начала июля домом для компании Far East Land Bridge (FELB).
 
FELB - транспортный оператор, который объединился с дочерней компанией РЖД Трансконтейнер для осуществления проекта по организации железнодорожных грузовых перевозок между Европой и Азией.
 
В то время как наземный путь из Китая в Европу через Россию относительно прост, грузам, отправленным по морю, нужно пройти через Индийский океан и Суэцкий канал. Продолжительность наземного пути, которая составит от 18 до 24 дней, примерно вдвое меньше сроков транспортировки по морю. Кроме прочих выгод FELB заявляет о меньших расходах на тонну перевезенного груза и большую гибкость при изменении конечного пункта доставки.
 
Компания, переехавшая в этом месяце в Вену, контролируется структурой, зарегистрированной на Кипре. Документы свидетельствуют, что в Никосии она использует того же секретаря и тот же адрес, что и ряд организаций, связанных с VIYM.
 
Кипр - популярное место регистрации офшорных структур российских компаний, так как позволяет им не раскрывать своих бенефициаров.
 
Один из сайтов FELB зарегистрирован на имя Яира Зива, партнера Андрея Якунина по инвестиционному фонду VIYM. Зив отказался от комментариев относительно VIYM и FELB.
 
Андрей Якунин, основавший VIYM с Зивом в 2006 году, сказал, что "совершенно не имеет отношения" к FELB.
 
В то же время заявление Владимира Якунина о том, что ни он, ни РЖД не имеют финансового интереса в FELB, противоречит заявлениям и данным Трансконтейнера.
 
Имеющая листинг в Лондоне "дочка" РЖД недавно продала свой пакет в FELB компании РЖД Логистика, созданной в 2010 году и на 100 процентов принадлежащей Российским железным дорогам. 29 июня РЖД Логистика объявила о завершении приобретения 10 процентов акций FELB и намерении увеличить пакет до 25 процентов.
 
Пресс-секретарь Трансконтейнера Андрей Земчугов описал передачу акций как "внутрихолдинговую оптимизацию" внутри РЖД. В недавних сообщениях Трансконтейнер утверждает, что FELB "фактически контролируется группой РЖД".
 
Пока неясно, как частичная приватизация госмонополиста повлияет на такие совместные предприятия РЖД и частных компаний.
 
Владимир Якунин оценивает 25 процентов РЖД в $8 миллиардов, однако представители правительства считают, что цена должна быть три раза выше.
 
Владимир Якунин полагает "бессмысленной" продажу РЖД в целом. По его мнению выгоднее продолжать продажу гиганта-монополиста по частям.
 
Однако премьер-министр РФ Дмитрий Медведев недавно ускорил планы приватизации - и пакет РЖД должен быть продан к концу будущего года.

Источник: polit.ru

Смотрите также

27.07.2012 15:01 Губернатор Смоленской области от ЛДПР "троллит" руководство "Единой России" (Видео)

23.07.2012 17:32 В поисках праведного гнева

22.07.2012 22:08 "Говнокарты" МТС и безграмотность министра образования РФ

Добавить в закладки и поделиться: 
 
Комментариев: 0

Ваше сообщение
Ваше имя:
Мы не требуем обязательного указания имени, Вы можете оставить это поле пустым, при этом Ваш комментарий будет опубликован со стандартным именем «Гость».
Ваш e-mail адрес:
Если Ваш комментарий подразумевает какую-то реакцию на него или Вы считаете что он, возможно, может послужить основой для самостоятельной публикации (см. Правила размещения комментариев), укажите свой действующий e-mail адрес для того, чтобы мы могли связаться с Вами. В противном случае оставьте это поле пустым.
Комментарий:
Текст комментария должен быть указан. В нем не могут быть использованы html-коды и ссылки. Также действуют некоторые другие ограничения. Подробно об этом Вы можете узнать из Правил размещения комментариев.
Подтверждаю что я прочитал Правила размещения комментариев и согласен соблюдать их.
Защитный код:
Введите код, изображенный на картинке выше. Если Вы не можете прочесть его,обновите изображение кликнув на него.